ድስት አካል፣ ክዳን፣ የማስተላለፊያ ክፍሎች፣ ቤዝ እና የፍሳሽ ወደብ ያካትታል። የድስት አካሉ ከማይዝግ ብረት የተበየደው፣ እጅግ በጣም ለስላሳ እና ጠንካራ የሆነ የውስጥ ገጽ ያለው፣ የመልበስ መቋቋም፣ የዝገት መቋቋም እና{1}የማይጣበቅ ባህሪያትን ያሳያል። የድስት አካሉ ውጫዊ ገጽታ የማሞቂያ ጃኬት እና የመቋቋም ችሎታ ያላቸው የማሞቂያ ባትሪዎች አሉት።
የሙቀት መጠኑ በቀጥታ ወደ ማሰሮው አካል በከፍተኛ{0}ፍላሽ{1}ነጥብ ሜካኒካል ዘይት በማሞቂያ ጃኬቱ ውስጥ ይተላለፋል፣ ይህም ሙቀትን እንኳን ያረጋግጣል። የማሞቂያውን ሙቀት ማስተካከል በውስጡ ያሉትን ቁሳቁሶች የሙቀት መጠን ይቆጣጠራል. ጃኬቱ በአስቤስቶስ መከላከያ ሽፋን ተሸፍኗል.
ክዳኑ የሚጣለው ከአሉሚኒየም ቅይጥ ነው፣ ትክክለኛ{0}ማሽን ከተሰራ እና የተጣራ ውስጠኛ ገጽ ያለው። በቋሚው ዘንግ ላይ በአግድም በ 70 ዲግሪ በሰዓት አቅጣጫ ሊሽከረከር ይችላል, ነገር ግን በድስት ግድግዳ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ከመጠን በላይ ኃይልን ማስወገድ አለበት. ክዳኑ ሬንጅ ፣ ፕላስቲከር እና ማረጋጊያ የሚጨምሩበት ቀዳዳዎች አሉት ፣ ይህም ተጠቃሚዎች እንደ ፍላጎታቸው መደርደር ይችላሉ። አንድ የአየር ማስወጫ በማዕከሉ ውስጥ ይገኛል. ክዳኑ በትክክል ባልተዘጋበት ጊዜ ቀስቃሽ መቅዘፊያው በሚሽከረከርበት ጊዜ የሚደርሱ አደጋዎችን ለመከላከል በድስት አካሉ ላይ የደህንነት ገደብ መቀየሪያ ይጫናል። ክዳኑ በደንብ ካልተዘጋ, ማብሪያው አይሰራም, እና ሞተሩ አይጀምርም.
የባፍል ፕላስቲን የማደባለቅ ውጤቱን ለማሻሻል ጥቅም ላይ ይውላል, እና የመመሪያው አንግል በነፃነት ይስተካከላል. ቴርሞኮፕል በቆርቆሮው ውስጥ ተጭኗል, እና የእቃው ሙቀት በአመልካች ላይ ይታያል (በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው). እንዲሁም ከውጪ የሚወጣውን ፍሳሽ በራስ-ሰር ለመቆጣጠር ይረዳል.
የማደባለቂያው ቀስቃሽ በሞተር የሚነዳው ቀበቶ በኩል ነው። ሞተሩ የኤሲ ባለሁለት{1}ፍጥነት ሞተር ነው፣ እና ክዋኔው የሚጀምረው በቀላሉ የማስነሻ ቁልፍን በመጫን ነው። ዋናው ዘንግ በ 312 እና 314 መያዣዎች ይደገፋል. ሶስት ቀስቃሾች በዋናው ዘንግ ላይኛው ክፍል ላይ ይገኛሉ, በሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከራሉ, ይህም ቁሱ በድስት ግድግዳ ላይ እንዲንቀሳቀስ በአንድ ጊዜ እየተዘዋወረ እና ወደ ላይ እና ወደ ታች ይወርዳል. ከባፍል ፕላስቲን ጋር በማጣመር, ይህ ድብልቅ ውጤቱን ያሻሽላል. ቁሱ በከፍተኛ ፍጥነት ስለሚንቀሳቀስ በእቃው መካከል እና በእቃው እና በአጋቾቹ መካከል ከፍተኛ የሆነ የግጭት ሙቀት አለ, ይህም የቁሳቁስ ሙቀት በፍጥነት ይጨምራል. ይህ በድስት ግድግዳ ላይ የሚፈጠረውን የሙቀት መጠን መቀነስ ብቻ ሳይሆን የፕላስቲኬተሮችን በሬንጅ መሳብንም ያመቻቻል። አነቃቂው ከማይዝግ ብረት የተሰራ እና በጥንቃቄ የተሰራ ነው፣ ይህም እንዲለብስ{10}የሚቋቋም እና ዝገት{11}}የሚቋቋም ያደርገዋል።
መሰረቱ ከሲሚንዲን ብረት የተሰራ እና አራት የማንሳት ቀለበቶች አሉት. በመሠረት ውስጥ የተሽከርካሪ ቀበቶ እና ሁለት መዘዋወሪያዎች አሉ. የጎን መከለያዎችን በመክፈት ቀበቶውን መተካት ይቻላል. ከሥሩ በታች አራት መልህቅ ቦልት ቀዳዳዎች አሉ።
